最近马自达在西班牙公布了全新CX-5的价格，起售价35200欧元，换算成人民币大概29万。这车说是第三代换代车型，但咱先不说配置，光这价格就够让人皱眉头的。毕竟现在国内卖的现款CX-5才卖15万左右，欧洲这价格直接翻了一倍多，难怪网友都说马自达这是玩跨服定价呢。
马自达CX-5
最低售价：12.58万起
图片
参数配置
询底价
懂车分3.84
懂车实测空间·性能等
车友圈14万 车友热议
二手车2.18万起 | 343 辆
不过这车确实有改款的地方。前脸换成了更大的进气格栅，大灯细长还带两段式日行灯，车尾写着一排“MAZDA”字母，看着挺唬人。车身尺寸也变大了，长宽高都比现款国内卖的款大一圈，但轴距数据还没公布。这就有点奇怪了——车长加长了，轴距不公布，后排空间会不会还是挤？这得等实车出来才知道。
动力方面，欧洲先卖的是带轻混的2.5升发动机，最大马力140匹左右，配6AT变速箱。这算不算技术升级呢？说实话，国内现款CX-5用的2.0和2.5自吸发动机，这回加了48V轻混，油耗可能低点，但欧洲这车2027年还要出混动版，看来是想慢慢过渡到新能源。不过现在欧洲都在推电动车，马自达这节奏会不会太慢了？
内饰倒是有点变化，中控屏有12.9和15.6英寸可选，仪表盘也换成全液晶的了。但方向盘还是三辐式，中控台按键很少，看起来挺简洁。不过国内车主吐槽现款CX-5内饰塑料感强，这回欧洲版有没有升级用料？官图里看好像有真皮和双色拼接，但具体质感还得等实车。
这车12月在欧洲上市，国内啥时候有动静还不知道。现在国内卖的CX-5定位比CX-50低，价格在15万左右，但6月份销量才2937台，卖得一般。同价位还有丰田卡罗拉锐放、现代ix35这些，人家配置更多，价格还低，马自达靠啥竞争？
最让人费解的是，欧洲版尺寸变大了，但轴距没公布，这会不会是马自达故意藏着掖着？毕竟现款国内车轴距2700mm，空间已经够呛了，新款要是轴距没增长，后排坐三个人估计还是憋屈。再说了，欧洲人普遍比亚洲人高，车长加长却不提轴距，这车到底能不能照顾后排乘客？
现在看马自达的策略，先在欧洲推轻混，2027年再出混动，可能想等电池成本降下来再发力。但问题是，丰田、本田这些日系对手现在混动车型都普及了，马自达这慢吞吞的节奏，欧洲消费者会不会等不及？而且欧洲2035年要禁售燃油车，到时候轻混还能不能卖得动？
国内这边，长安马自达要是把欧洲版引进，价格肯定比现款高，但能不能接受29万？国产车里哈弗H6、吉利星越L这些15万就能落地，配置还堆满了屏幕和智能驾驶，马自达靠设计和操控能吸引多少人？现在年轻人买车，谁还为了“人马一体”花双倍价钱？
这车四款配置，顶配用真皮内饰，中配用仿皮，最低配呢？会不会减配太多？现款CX-5最低配连天窗都没有，这回会不会继续抠门？再说了，欧洲人喜欢运动风格，但国内消费者买车更看重实用性和性价比，这车要是设计太激进，会不会吓跑家庭用户？
总之，马自达这新车在欧洲卖29万起步，设计改了配置升了，但问题也一堆——轴距不明、混动来得太晚、价格虚高。国内消费者能不能买账？还得看后续定价和配置怎么安排。现在只能等实车出来，看看空间和用料到底咋样了。
