奇瑞旗下新出了款硬派SUV，叫捷途G700，设计总监是之前给路虎干活的英国人。这车看起来挺像越野车，前后保险杠都加了护板，轮胎是专门走烂路的AT胎，车尾还挂着个备胎。听说能下水，还能原地转圈，加速4秒多能破百。
这车里头用了棕颜色真皮包裹，中间连着三块大屏，跟小米手机那种带鱼屏差不多。虽然还没公布具体配置，但肯定有智能驾驶辅助。空调控制按键是实体的，排气管做成方的，车门把手也是老式拉手，看起来挺硬核。
用的是2.0T发动机带四个电机，做成插混系统。底盘是大梁结构，比一般城市SUV结实，越野时候不容易坏。前后轴和中间都有差速锁，三把锁全开能锁住所有轮子，比丰田普拉多多一个锁。普拉多顶配才有两把锁，而且这车加速比普拉多快很多。
厂家说能漂在水面上行驶，遇到淹水路段不用怕。掉头的时候不用动方向盘，车自己转圈。四驱系统调校过了，爬坡角度也优化过，数据上比普拉多强。不过普拉多用过的人说它耐用性好，但新款车可能技术更新。
这车是五座或者六座布局，比仰望那个贵好多的U8便宜。奇瑞牌子之前卖车都挺实惠，这次价格估计不会太离谱。现在刚亮相，具体多少钱还没定，可能得等几个月才能买。
网上有人说这个设计长得像路虎揽胜，尤其是前面格栅和侧面线条。设计师之前确实给路虎设计过车，所以有些相似也能理解。但后面灯组改成纵向排布，备胎挂在后面又跟路虎不太一样。
电池放在车底，充电口在前脸侧面。后备箱分两层，下面能放工具。方向盘是平底的，仪表盘全液晶显示。座椅调节按钮在门板上，中控台有储物格，放手机和水瓶够用。
坦克300
工信部没出具体油耗，但混动系统应该省油。高速跑长途用发动机，低速越野用电机。四驱模式有雪地、泥地、岩石这些选项，切换方便。厂家说续航能达到一千公里，但实际开可能打点折扣。
现在路上跑的越野车大多是柴油或者纯燃油，插电混动这种组合还不多见。充电接口符合国标，家用充电桩能充。冬天电池会不会掉电严重还不知道，得等实测结果。店里已经有实车了，周末去车展能看到真家伙。
这车定价会在二十多万吧，跟坦克300差不多价位。奇瑞最近几年质量投诉少了不少，保养费用也不高。如果真能实现浮水功能，对喜欢玩户外的人来说挺实用。反正新车上市前大家都能试驾，到时候再决定买不买。
