最近买车的人应该都看到新闻了，比亚迪推出了新SUV腾势N9，价格38.98万到44.98万。同期卖的还有理想L9、领克900这些车，宝马X7这种豪车现在降到78万都卖不动，国产车反而成了香饽饽。这车到底值不值，先看看参数。
腾势N9是插电混动，能加油也能充电。纯电跑200公里，加了油的话综合续航能跑一千三百多公里。发动机配三个电机，马力加起来有925匹，比很多跑车还猛。车重三吨多，但加速到100公里只要3.9秒。亏电油耗6.3升，高速能跑到230公里每小时。电池是46.9度的铁锂电池，充电半小时能充满。
去年12月上市首月卖出一千七百多辆，第二个月销量翻了三倍到五千多，今年五月销量跌到四千六百辆左右。这车前双叉臂后五连杆底盘，空气悬架，还能自己调车身高低，这些配置都是高端车才有的。
车长五米二多，轴距三米一，比揽胜还要大一点。六座布局，第三排坐着不会挤，还有腿托按摩这些功能。主驾座椅能一键变零重力躺平，前排有冰箱和电视。轮胎是275宽度的，有些车主说要是再宽点会更有气势。
内饰没用现在常见的大屏堆砌，设计比较复古，用了很多实体按键。激光雷达和各种传感器都配齐了，支持自动泊车和高速辅助驾驶。不过有人觉得中控台样式过时，像十年前的设计。
价格方面，入门款38万多，比领克900贵十万多，但比理想L9便宜四万多。如果换成双电机版本，价格可能降到三十五万左右，销量还能涨。但现在很多人觉得这个价格配三个电机不算太划算。
车尾灯组设计独特，分体式灯带挺显眼。侧面线条比较方正，开出去挺有存在感。不过车门把手是传统样式，没有隐藏设计，下雨天可能会进水。
后排座椅加热通风都有，靠背能放平，中间过道方便第三排上下车。中央扶手箱带手机无线充电，储物格不少，但杯架深度不够，放矿泉水容易倒。
智能系统支持语音控制，空调温度、车窗都能说调整。导航显示路线清晰，但地图更新速度比手机导航慢。手机互联只能用自带系统，不支持苹果carplay。
最近半年车市变化大，特斯拉降价带动了一波优惠潮。腾势N9现在刚上市半年多，终端暂时没太多折扣。厂家说后期会推增程版，纯电续航可能延长到八百公里。
这车是选腾势N9还是其他品牌，看个人需求吧。要是看重加速性能和四驱配置，价格能接受四十万左右，这车不错。如果图省钱，领克900或者深蓝S09更便宜。想家用舒适选六座的话，腾势N9的空间表现确实好。
